如今企业的竞争不再是单一企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。主动引进业界最佳实践，打造供应链的核心竞争力，是企业高瞻远瞩，摆脱通过历史堆积而自然形成供应链的必经之路。

当前，许多企业面临着销售预测不准、小批量、多品种、订单周期短、变化大的困扰，造成库存不断升高、呆滞不断增多、缺料不断增多、交付不断延迟，甚至影响到物料与产品的品质。

企业实际运作中，又不得不借助于高库存来抢占市场、满足订单、抵御市场波动和采购风险。这样:

企业的计划部门、采购部门一直在周而复始地做这样的事情：建库存、压库存：

• 总是在发不出货时，才考虑放大计划量和增加储备计划；

• 总是在市场要货量小、高库存时，才缩减计划、拒收供应商送货；

  这些紧急手段往往又不能立即奏效，缺料仍然是缺料，高库存仍然是高库存。供货高峰时突然放大的计划量，往往又导致1~3个月后的大量到货，库存高筑；拒收供应商的货，又导致与供应商关系恶化，真到要货高峰时，又是供不上货。就这样，库存的“脉搏”总是跟不上市场要货的“心跳”。特别是对于高速成长的公司，库存、呆滞也是“毫不逊色”地跟着翻番，就连采购成本、物料品质也跟着越来越糟糕。

  企业的生产部门受生产均衡性的影响越来越大，在竞争激烈的行业，急单、插单、缺料、来料不良对生产效率、生产品质的影响，已经超出生产可以承受的范围。

  集成供应链与产销协同，就是要在保证交付、品质的前提下，成本、缺货、库存同时降低，而不是在它们之间平衡。

  集成供应链与产销协同，就是建设以客户为导向、具有快速反应能力、能满足销售预测不准、小批量、多品种、订单周期短、变化大的市场环境的集成供应平台，通过交付、成本、品质等核心竞争力的提升，构建市场竞争优势、支持公司的规模发展。